Вал коленчатый ISUZU/HITACHI 4HK1-T Original 8980292700
Код товара: 7848
Цена: 187 925 ₽
Выставить счет на оплату
Бесплатная консультация специалиста
Характеристики
Артикул:
8980292700
Производитель:
ISUZU
Артикулы аналогов:
8980292701, 8973525343, BS1020-047
Доставка от 1 дня
Гарантия,
обмен/возврат
обмен/возврат
Лучшая цена
Наличие на складе в Москве
Индивидуальный подход
Оптовая цена по запросу
Доставка по Москве
Экспресс-доставка курьером по Москве от 1 дня.
В пределах МКАД – 500 руб.
За МКАД (до 25км) – 1000 руб.
Самовывоз
БЕСПЛАТНО
Для самовывоза необходимо уточнять наличие товара на складе у менеджеров.
Мы находимся по адресу:
Москва, 1-й Митинский пер., д. 15, стр. 3
Доставка по России
Бесплатная доставка до любой транспортной компании
В CTG-PARTS Вы приобретаете качественный товар от лучших производителей.
Порядок обмена/возврата
- Покупатель имеет право на обмен или возврат товара в течение четырнадцати дней с момента отгрузки товара Покупателю. В соответствии с Законом РФ «О защите прав потребителей», обмен или возврат проводится, если товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства, пломбы, фабричные ярлыки, упаковка а также имеется товарный чек или кассовый чек либо иной подтверждающий оплату документ.
- Гарантия на запчасти не распространяется в случае их самостоятельной установки (вне дилерских сервисных станций).
- При установке в специализированном, сертифицированном центре при возникновении проблем с запасной частью гарантия и возврат осуществляются в течении 14 дней с момента отгрузки при наличии документов, подтверждающих покупку и при наличии письменного заключения специализированного сервиса о неисправности запчасти.
- Запасные части, бывшие в употреблении, либо установленные или имеющие следы установки на автомобиль к возврату не принимаются и не обмениваются без письменного заключения специализированного сервиса о неисправности запчасти, а также возникновению неисправности до передачи товара потребителю.
- Возврат денежных средств осуществляется через ту же платежную систему, откуда была произведена оплата.
Положение о гарантии и возврате в интернет-магазине CTG-PARTS
В интернет-магазине CTG-PARTS всегда самые выгодные цены.
Нашли дешевле? Свяжитесь с нашими менеджерами, мы постараемся предложить Вам лучшую цену!
Более 10 000 наименований запчастей в наличии на Московском складе.
Актуальное количество уточняйте у наших менеджеров по телефонам 8 (495) 602-02-12, 8 (800) 700-66-48 (бесплатных звонок по России), или через форму обратной связи.
Персональный менеджер каждому клиенту!
- Бесплатная консультация.
- Помощь в подборе запчастей.
- Учтём все Ваши пожелания по оплате и доставке заказа.
- Ответим на все интересующие вопросы.
Основные элементы коленчатого вала ISUZU-Богдан
• Коренная шейка — опора вала, лежащая в коренном подшипнике, размещённом в картере двигателя.
• Шатунная шейка — опора, при помощи которой вал связывается с шатунами (для смазки шатунных подшипников имеются масляные каналы).
• Щёки — связывают коренные и шатунные шейки.
• Передняя выходная часть вала (носок) — часть вала на которой крепится зубчатое колесо или шкив отбора мощности для привода газораспределительного механизма (ГРМ) и различных вспомогательных узлов, систем и агрегатов.
• Задняя выходная часть вала (хвостовик) — часть вала соединяющаяся с маховиком или массивной шестернёй отбора основной части мощности.
• Противовесы — обеспечивают разгрузку коренных подшипников от центробежных сил инерции первого порядка неуравновешенных масс кривошипа и нижней части шатуна.
Материал и способы получения заготовок для коленчатых валов ISUZU-Богдан
Коленчатые валы Богдан изготовляют из углеродистых, хромомарганцевых, хромоникельмолибденовых, и других сталей, а также из специальных высокопрочных чугунов. Наибольшее применение находят, стали марок 45, 45Х, 45Г2, 50Г, а для тяжело нагруженных коленчатых валов дизелей — 40ХНМА, 18ХНВА и др.
Заготовки стальных коленвалов для автобусов Богдан средних размеров в крупносерийном и массовом производстве изготовляют ковкой в закрытых штампах на молотах или прессах при этом процесс получения заготовки проходит несколько операций. После предварительной и окончательной ковки коленчатого вала в штампах производят обрезку облоя на обрезном прессе и горячую правку в штампе под молотом.
В связи с высокими требованиями механической прочности вала большое значение имеет расположение волокон материала при получении заготовки во избежание их перерезания при последующей механической обработке. Для этого применяют штампы со специальными гибочными ручьями. После штамповки перед механической обработкой, заготовки валов подвергают термической обработке — нормализация — и затем очистке от окалины травлением или обработкой на дробеметной машине.
Литые заготовки коленчатых валов изготовляют обычно из высокопрочного чугуна, модифицированного магнием. Полученные методом прецизионного литья (в оболочковых формах) валы ISUZU-Богдан по сравнению со «штампованными» имеют ряд преимуществ, в том числе высокий коэффициент использования металла. В литых заготовках можно получить ряд внутренних полостей при отливке.
Припуск на обработку шеек чугунных валов составляет не более 2,5 мм на сторону при отклонениях по 5-7-му классам точности. Меньшее колебание припуска и меньшая начальная неуравновешенность благоприятно сказываются на эксплуатации инструмента и «оборудования» особенно в автоматизированном производстве.
Правку валов производят после нормализации в горячем состоянии в штампе на прессе после выемки заготовки из печи без дополнительного подогрева.
Механическая обработка коленчатых валов ISUZU-Богдан
Сложность конструктивной формы коленчатого вала ISUZU-Богдан, его недостаточная жесткость, высокие требования к точности обрабатываемых поверхностей вызывают особые требования к выбору методов базирования, закрепления и обработки вала, а также последовательности, сочетания операций и выбору оборудования. Основными базами коленчатого вала являются опорные поверхности коренных шеек. Однако далеко не на всех операциях обработки можно использовать их в качестве технологических. Поэтому в некоторых случаях технологическими базами выбирают поверхности центровых отверстий. В связи со сравнительно небольшой жесткостью вала на ряде операций при обработке его в центрах в качестве дополнительных технологических баз используют наружные поверхности предварительно обработанных шеек.
При обработке шатунных шеек, которые в соответствии с требованиями технических условий должны иметь необходимую угловую координацию, опорной технологической базой являются специально фрезерованные площадки на щеках.
Отзывы (0)
Комментариев к этому товару ещё нет. Станьте первым, кто оставил отзыв!